회사 세부 사항
Shandong Xinkaite Bearing Co., Ltd.
Shandong Xinkaite Bearing Co., Ltd.
편도 베어링,편도 클러치 베어링,편도 볼 베어링,Csk 시리즈 편도 베어링,,
하나의 방법은 롤러 베어링, 바늘 또는 볼과 시트 롤 (홀) 형태가 많이 포함 된 금속 쉘 내부 동체 베어링의 일종이다. 그래서 반대 방향으로 회전 할 때 그 일방향 베어링 대신에 한 방향으로 잠금 자유롭게 회전한다. T 그 위치에 고정 즉시 회전 요소로부터 제 중지 약간 경사 두 요소 사이에 롤러 프랙. ( "일방 통행" 또는 일방 통행이라 ) .
CSK 편도 하부 구조 :
CSK 시리즈 편도 베어링 은 62 시리즈 볼 베어링에 통합 된 스프 래그 타입 프리휠입니다 (크기 8 및 40 제외). 지탱 된 베어링이며 그리스 윤활 처리 된 제품이며 직경이 .012 "(.3mm)보다 큰 먼지로부터 보호됩니다. 특히 작동 온도가 50 ° C (122 ° F)를 초과 할 때 권장됩니다. CSK 유형 편도 베어링 은 그리스 윤활 처리가되어 굵은 먼지에 대해 밀폐 됩니다. 2RS 유형에는 더 나은 먼지 및 습기 보호를 위해 통합 고무 립 씰이 포함되어 있으며, 씰을 수용하기 위해 약간 넓습니다.
신청서 :
일방향 베어링이 방향이 역전 될 때까지 하나 개의 요소가 다른 주변 자유 회전 할 수 있도록 스프링로드 프랙 롤러를 사용한다. 그것은 종종 자동차 의 자동 시프트 전송에 사용 됩니다 . 또한 다양한 형태의 오토바이 및 호이스트 응용 분야 에 사용되며 일방향 베어링은 때로는 특정 종류의 컨베이어 시스템에서 후진 장치로 사용됩니다.
O 네브라스카 방법 베어링은 경사 컨베이어에 backstopping 메커니즘으로 활동하기 시작. 경 사진 위치에서 작동하는 적재 된 컨베이어는 구동 장치가 멈 추면 자주 후진하려고 시도합니다. 이 적용에서 외부 요소는 토크 암 (torque arm)에 의해 컨베이어에 부착됩니다. 그러면 클러치의 내부 요소가 컨베이어의 전진 동작과 함께 자유롭게 회전합니다. 컨베이어가 후진하려고하면 스프 래그 롤러가 결합되고 동작이 정지됩니다.
유형 :
기본 CSK 모델 외에도 . CSK..P 타입은 내부 레이스의 열쇠 구멍을 특징으로합니다.
CSK..PP는 내외부 레이스 모두에 열쇠 구멍을 특징으로합니다.
CSK.2.2RS
CSK. .2RS 편도 베어링 클러치는 표준 62 시리즈 베어링보다 넓은 .197 "(5mm)이며, 이는 립을위한 립씰이 장착되어 있기 때문에 다운 애플리케이션.
CSK..P
CSK. .P는 CSK와 동일한 구조 및 외형 치수를 갖지만 내부 레이스에 열쇠 구멍이 있습니다.
CSK..PP
CSK. .PP는 내외부 레이스에 중요한 역할을합니다.
편도 베어링의 설치
백스톱 작동 중에 내륜과 외륜이 미끄러지는 것을 방지하기 위해 견고한 프레스 압입으로 장착해야합니다.
u는 정상 압력을 가할 것이다 아버 프레스 또는 유압식 프레스 램 SE는주세요. 클러치를 하우징에 넣을 때 두드리는 소리가 필요한 해머 또는 다른 도구를 절대 사용하지 마십시오. 하우징은 화살표 방향으로 샤프트에 대해 회전하고 컵에 스탬프 된 LOCK 표시가 있습니다.
